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"Un homme n'est jamais tout à fait mort tant qu'il y a quelqu'un pour prononcer son nom" Antoine de SAINT-EXUPÉRY

Il y a 100 ans…

  • Chronique du XXe siècle – Édition Larousse.

Septembre 1921

  • 1er. Début de la visite de Charlie Chaplin en Europe.
  • 6. Cyclisme : le Belge Mottiat remporte la course Paris-Brest Paris (1 193 km) en 55 h 7 mn.
  • 9. Le Norvégien F. Nansen fait un rapport à la Société des Nations sur la Russie soviétique.
  • 18. Arrivée de Charlie Chaplin à Paris.
  • 19. Maroc Abd El Krim proclame l’indépendance de la république du Rif.
  • 19. Berlin inauguration de la boucle giratoire «Avus»
  • 19. Arrivée des acteurs de cinéma américains Douglas Fairbanks et Mary Pickford à Paris.
  • 21. Allemagne : explosion dans l’usine d’azote BASF près de Ludwingshafen : plus de 500 morts et 1 500 blessés.
  • 24. Allemagne : première course automobile au circuit « Avus» de Berlin. C’est l’Allemand Fritz von Opel qui remporte la course à une vitesse moyenne de 130,4 km/h .
  • 25. Première du film de Charlie Chaplin, «Charlot et le Masque de fer».
  • 25. Paris: incendie des magasins du Printemps, sur le boulevard Haussmann.
  • 26. Edvard Benes devient président du Conseil tchécoslovaque.
  • 29. Allemagne : déstabilisation du mark à la Bourse : le dollar vaut 127 marks.
  • 30. Levée des sanctions économiques françaises contre l’Allemagne.

NAISSANCES

  • 11. Michel Jobert, homme politique français.
  • 12. Stanislas Lem, écrivain polonais.

DÉCÈS

  • Oskar Panizza, dramaturge allemand (12.11.1853).

Tous en blouses grises à l'école ...

C’est en lisant un article page 18, de la Nouvelle République du Jeudi 7 janvier 2021 : « Les blouses de la prospérité » des ateliers de confection à Charroux (Sud Vienne) que des souvenirs d’enfance et de vie scolaire d’antan sont remontés dans ma mémoire.

Pensez, ma Tata de Charroux a travaillé dans ces ateliers, les établissements Portejoie, au cours des années 50 et 60 et à chaque rentrée scolaire

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Voyager en cars et autobus autrefois...

Car de la STAO – modèle dit « Verney » – tel qu’il en passait à Mirebeau, sur la ligne Poitiers-Saumur. La carrosserie de couleur Rouge et ivoire, est très simple sans pare-choc, l’équipement à bord très sommaire. Dans leur rusticité, ces cars étaient robustes et leur mécanique fiable.

Avec le train, ces véhicules à moteur pour transport de passagers, ont désenclavé un grand nombre de hameaux, villages

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CAHIER DES DOLÉANCES DE LA PAROISSE DE DIGNAC

CAHIER DES DOLÉANCES DE LA PAROISSE DE DIGNAC

1° La nécessité des réformes et l’espoir mis en Necker

La confiance aveugle que la plupart des rois ont dans leur ministre entraîne, souvent le plus grand désordre dans un royaume, et c’est un malheur que vient d’éprouver la France.

L’ambition et la cupidité, quelquefois accompagnées de haine et de vengeance, font de si grands ravages, qu’il faudrait des siècles pour les réparer si la France, dont

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26 Juillet 1417 : déposition de l’antipape Benoît XIII (Pierre de Lune)

Le retour du saint Siège à Rome avait créé dans l’Eglise deux factions, l’une romaine, l’autre avignonnaise, qui toutes deux élisaient des papes. Urbain VI et Clément VII, nommés en même temps, avaient déjà donné le spectacle d’une funeste division. Pierre de Lune s’était attaché au parti de Clément VII. Issu d’une famille illustre d’Aragon, il avait d’abord étudié la jurisprudence, et pris ensuite le parti des armes. Revenu à ses premières études,

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13 juillet 1788 : violent ouragan traversant la France et ravageant les moissons.

Traversant la France pour ainsi dire de bout en bout, cet orage était le plus désastreux qu’on eût vu en France depuis plusieurs siècles et ravagea le pays sur une bande d’une vingtaine de kilomètres de largeur, pulvérisant les récoltes, ébranchant les arbres, brisant les tuiles des maisons, tuant les animaux et les hommes qui se trouvaient dans les champs.

Si l’on ne peut imputer les désordres de la Révolution aux

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Cathédrales sous le Feu... et toujours reconstruire...

Dessin de Viollet-Le-Duc montrant la cathédrale de Reims telle qu’elle aurait pu être si elle n’avait pas subi l’incendie de 1481, alors dotée de 7 clochers, disposition architecturale envisagée pour d’autres cathédrales contemporaines, mais, sur aucune, jamais aboutie.

En feuilletant l’encyclopédie médiévale de Viollet Le Duc (1814-1879), je suis tombé sur ses notes concernant les circonstances et les ravages d’un incendie de la toiture et de la charpente de la cathédrale

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