- Les cégépétistes en route pour le Glouch 2010 se souviendront de ces consignes : par la N10 prendre la sortie Civray-D148 jusque Charroux, ou en TGV par la gare de Poitiers, puis TER Saint-Saviol ou bus et Civray, Charroux. Par la route… Ils emprunteront forcément l’ancienne nationale 148 qui filait de Noirmoutier à Limoges.
A Niort, du haut du donjon, on vous verra arriver de loin.
Voici son parcours en Poitou-Charentes, de Niort (79) à Étagnac (16) : Niort (km 171), Mougon (km 185), Celles-sur-Belle (km 190), Melle (km 197), Maisonnay (km 204), SauzĂ©-Vaussais (km 219), Civray (km 233), Charroux (km 245)… puis Pressac (km 258), Confolens (km 272), Saint-Maurice-des-Lions (km 279), Chabrac (km 283), Étagnac (lĂ elle rejoint la RN 141 avant Limoges) (km 290).
Créée en 1824, à la force des bras
A sa crĂ©ation, en 1824, elle est dĂ©crite comme Ă©tant la route de Limoges Ă Nantes. Elle s’embranche au delĂ de Saint-Junien, sur la route n°141, de Clermont Ă Saintes, et joint, Ă Sainte-Hermine, la route n°137, de Bordeaux Ă Saint-Malo. Elle succède alors Ă la Route impĂ©riale 168.
Son parcours est ensuite allongĂ© pour devenir en 1933 la route de Limoges Ă la Roche-sur-Yon et Ă Noirmoutier. Elle rĂ©cupère notamment une section de l’ancienne RN149 bis ente Bournezeau et La Roche-sur-Yon.
La rĂ©forme de 1972 a entraĂ®nĂ© le dĂ©classement des sections de Noirmoutier Ă Sainte-Hermine et de Niort à Étagnac. Elle devient ainsi la route de Niort, N. 11, Ă Sainte-Hermine, N. 137. Ce qu’il restait de l’itinĂ©raire, entre Sainte-Hermine et Niort, a Ă©tĂ© dĂ©classĂ© consĂ©cutivement Ă la rĂ©forme de 2005. Cet axe, mĂŞme entièrement dĂ©classĂ©, fait l’objet de nombreux travaux de mise en voie express dans tous les dĂ©partements traversĂ©s.
Tout ça, c’est dĂ©viĂ©, SauzĂ© respire et s’endort.
Dans le futur, on entrevoit la poursuite des amĂ©nagements de la D948 (79), Ă l’Est de Niort, dans l’attente de la construction Ă©ventuelle d’un prolongement de l’autoroute A83 vers Limoges (RCEA).
La déviation de Charroux en chantier
La RD 148 (Niort-Limoges) est la seule route départementale de la Vienne d’intérêt régional. Le Conseil Général avait décidé l’aménagement de cet itinéraire : déviations de Civray, Charroux et Pressac et aménagement en section courante sur la commune de Saint-Saviol. Après la déviation de Civray en 2001, Charroux constitue l’une des priorités puisque la déviation de 4.200 m supprimera une traversée tortueuse et dangereuse. Elle se fera au nord du bourg et comportera trois carrefours giratoires.
Il ne nous restera bientĂ´t que le souvenir de belles cartes postales et d’accidents catastrophiques entre les maisons. Puisse l’avenir nous faire ralentir !
Antan, on ne mélangeait pas les serviettes et les torchons.
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Bonjour,
Vous citez l’article de notre site WikiSara sur la RN148.
Je donne le lien direct pour vos lecteurs : http://routes.wikia.com/wiki/Route_nationale_fran%C3%A7aise_148
Cordialement.
Une prĂ©cision, qui pour ceux qui connaissent Melle et ses pentes, n’est pas un dĂ©tail:
La route de Nantes Ă Limoges passait dans le centre de Melle, par la rue de la Gour (10% avec des passages Ă 14%. se prolongeait par la grande rue (certains passages,larges de moins de 4m et en pente accentuĂ©e presque partout) puis, par la rue Fossemagne (12% en pente descendante ) et se terminait par le chemin de la reine qui Ă©tait en très mauvais Ă©tat car passant dans une zone humide qui supportait mal l’empierrement!(en 1660, Il fallut atteler huit boeufs pour sortir le carrosse de la reine qui Ă©tait embourbĂ© jusqu’aux essieux
A ma connaissance la dĂ©viation de Melle a attendu 1836 pour ĂŞtre rĂ©alisĂ©e tant la topographie rendait difficile les choix. (a cette occasion, La maison familiale que j’occupe fut quelque peu malmenĂ©e pour raccorder la rue des Mines Ă cette nouvelle route). Une nouvelle dĂ©viation (vers 1985) Ă©vite tout Melle en venant de Niort Une seule moitiĂ© en est faite. Elle devra ĂŞtre prolongĂ©e pour rejoindre l’ancienne route au delĂ du carrefour de la colonne (et mĂŞme au delĂ de Mardre car il faut Ă©viter l’usine (classĂ©e Seveso)
En revanche le nouvel amenagement entre Niort et Melle est parfait sauf … on ne traverse plus aucun village!
A voir sur certaines de ces cartes postales les gens marcher tranquillement, voir poser pour la photo, bien au milieu de la route, on a tĂ´t fait de rĂ©aliser que les vĂ©hicules Ă moteur Ă©taient quasi inexistants au dĂ©but du siècle dernier… quant aux vĂ©hicules hippomobiles on les entendait venir d’assez loin et ils n’atteignaient pas les vitesses prohibĂ©es eux !…
Et un siècle en arrière qu’est-ce par rapport Ă l’histoire du Monde !… une micron poussière d’Ă©ternitĂ© !…
Recommentaire
Serviettes et torchons comme filles et garçons, car Ă l’Ă©poque de la carte postale (1910), il ne fallait pas mĂ©langer son beau linge… Une maman ordonnĂ©e savait trier et empiler par catĂ©gorie.
Vous avez remarquĂ© deux dames en coiffes de pays, elles sont superbes et n’ont rien de torchons ni serviettes.
Les serviettes ou les filles, les torchons ou les garçons… Ne soyons pas gronchons !
Très bel itinéraire !
Mais qui est le torchon & qui est la serviette ? Elles semblent vĂŞtues pareil, non ?
A bientĂ´t !